一種利用通氣鋼管結(jié)構(gòu)的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)的制作方法

　　本發(fā)明涉及橋梁領(lǐng)域，尤其是一種利用通氣鋼管結(jié)構(gòu)的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)。

　　背景技術(shù)：

　　針對現(xiàn)有懸索橋主纜除濕防腐技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種利用通氣鋼管結(jié)構(gòu)的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)，以減少懸索橋主纜內(nèi)部因潮濕而引起的腐蝕，延長橋梁的壽命。

　　在與本發(fā)明相似的系統(tǒng)中，實(shí)用新型專利cnu主纜內(nèi)部索股和索絲之間使用單一的未知材料的導(dǎo)氣管，可能會產(chǎn)生電偶腐蝕現(xiàn)象，從而加速主纜腐蝕。實(shí)用新型專利cn的除濕系統(tǒng)在傳統(tǒng)的除濕模組上送入干燥空氣的除濕結(jié)構(gòu)，主纜內(nèi)部除濕不夠均勻。

　　本發(fā)明提供一種利用通氣鋼管結(jié)構(gòu)的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)，主纜內(nèi)部的通氣鋼管具有特殊的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)和制作工藝，不會發(fā)生電偶腐蝕，進(jìn)氣口和出氣口分布更合理均勻，在兼顧主纜的性能的同時(shí)，能夠?qū)⒊?a href="/index.php?s=tag&name=shiqi" target="_blank">濕氣體送入主纜內(nèi)部，同時(shí)除濕設(shè)備、傳感器和執(zhí)行器設(shè)備與監(jiān)測控制系統(tǒng)交互，監(jiān)測控制系統(tǒng)中除傳感器數(shù)據(jù)監(jiān)測、傳感器數(shù)據(jù)與設(shè)備狀態(tài)顯示、自動調(diào)節(jié)與控制等基本的自控單元外，還可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程訪問多終端云監(jiān)控平臺，通過自定義預(yù)警推送功能，及時(shí)預(yù)警，提高除濕效率，降低運(yùn)維成本。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　本發(fā)明提供一種利用通氣鋼管結(jié)構(gòu)的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)，以符合專利——一種利用通氣鋼管除濕的懸索橋主纜結(jié)構(gòu)：.3【2020-05-11】為主體，在控制系統(tǒng)的控制下，配合除濕氣體發(fā)生系統(tǒng)、傳感器和執(zhí)行器系統(tǒng)進(jìn)行主纜除濕，并通過云平臺監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)警的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)。

　　具體的，所述一種利用通氣鋼管結(jié)構(gòu)的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)，主纜結(jié)構(gòu)和制作符合《一種利用通氣鋼管除濕的懸索橋主纜結(jié)構(gòu)》專利要求。

　　具體的，所述的除濕氣體發(fā)生系統(tǒng)，應(yīng)由符合標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求的除濕機(jī)或氮?dú)獍l(fā)生器、抽氣機(jī)、送風(fēng)加壓風(fēng)機(jī)、氣體過濾器、消聲器、冷卻器設(shè)備組成。

　　優(yōu)選的，除濕機(jī)、抽氣機(jī)和氮?dú)獍l(fā)生器應(yīng)為變頻控制，根據(jù)檢測濕度和實(shí)際使用需求調(diào)節(jié)功率在提高效率的同時(shí)節(jié)能減排。

　　優(yōu)選的，送風(fēng)加壓風(fēng)機(jī)應(yīng)在計(jì)算系統(tǒng)壓力損失基礎(chǔ)上進(jìn)行加壓送風(fēng)，確保干燥氣體能夠覆蓋主纜內(nèi)部各個(gè)部分。

　　優(yōu)選的，氣體過濾器采用高中效、亞高效、高效b類三級過濾，在額定風(fēng)量和20%額定風(fēng)量下，其效率不低于99.99%，過濾器阻力不高于220pa。

　　優(yōu)選的，消聲器應(yīng)按照風(fēng)機(jī)噪聲及頻譜特性噪聲允許標(biāo)準(zhǔn)確定所需的消聲量，即所選消聲器的消聲性能與需要消聲量相適應(yīng)。

　　優(yōu)選的，冷卻器應(yīng)通過熱交換將出口處高溫氣體降為60℃或以下，設(shè)置在氣流比較穩(wěn)定的管段。

　　具體的，所述一種利用通氣鋼管結(jié)構(gòu)的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)，還包括傳感器和執(zhí)行器系統(tǒng)，應(yīng)由符合標(biāo)準(zhǔn)和測量精度要求的流量傳感器、溫濕度傳感器、壓力傳感器、雨量傳感器和運(yùn)動控制執(zhí)行元件組成，分布在橋體和主纜上。

　　優(yōu)選的，所述的傳感器和執(zhí)行器系統(tǒng)，其中傳感器部分應(yīng)分為兩個(gè)傳感器組，一組應(yīng)集成流量傳感器、溫度傳感器、相對濕度傳感器、壓力傳感器安裝在主纜的內(nèi)部、進(jìn)氣口和出氣口監(jiān)控主纜除濕狀態(tài)；另一組應(yīng)集成流量傳感器、溫度傳感器、相對濕度傳感器、雨量傳感器監(jiān)控橋梁現(xiàn)場環(huán)境狀態(tài)。

　　優(yōu)選的，所述的傳感器和執(zhí)行器系統(tǒng)，其中執(zhí)行器部分應(yīng)為運(yùn)動執(zhí)行元件，負(fù)責(zé)設(shè)備間的聯(lián)鎖、聯(lián)動、自動保護(hù)和自動控制，其中包括電動閥、電磁閥、接觸器、繼電器、可編程邏輯控制器等設(shè)備。

　　具體的，所述一種利用通氣鋼管結(jié)構(gòu)的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)，還包括監(jiān)測與控制系統(tǒng)，應(yīng)包括傳感器數(shù)據(jù)監(jiān)測、傳感器數(shù)據(jù)與設(shè)備狀態(tài)顯示，自動調(diào)節(jié)與控制，后臺計(jì)算與自定義預(yù)警推送，可以遠(yuǎn)程訪問的多終端云監(jiān)控平臺。

　　優(yōu)選的，所述監(jiān)測與控制系統(tǒng)，監(jiān)控設(shè)備能連續(xù)記錄、顯示各系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)，數(shù)據(jù)在本地和云端保存兩年以上。

　　優(yōu)選的，所述監(jiān)測與控制系統(tǒng)，自動調(diào)節(jié)與控制部分能改變各個(gè)控制器的設(shè)定值，并依據(jù)節(jié)能控制程序要求自動進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)備啟停。

　　優(yōu)選的，所述監(jiān)測與控制系統(tǒng)，自定義預(yù)警功能提供可自定義的數(shù)值預(yù)警，主纜狀態(tài)預(yù)警和設(shè)備狀態(tài)預(yù)警，實(shí)時(shí)顯示且即時(shí)推送，為設(shè)備啟動、能耗控制、檢修維護(hù)提供依據(jù)。

　　優(yōu)選的，所述檢測與控制系統(tǒng)，多終端與云監(jiān)控平臺部分，提供多操作系統(tǒng)的客戶端下載和安裝，包括pc端和手機(jī)端，提供數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)發(fā)送功能。

　　具體的，所述的除濕氣體發(fā)生系統(tǒng)，其基本工藝流程應(yīng)符合以下步驟：氣體過濾→空氣除濕/制氮→干氣體加壓→冷卻→送氣→主纜內(nèi)除濕→排氣。

　　優(yōu)選的，所述抽氣監(jiān)測系統(tǒng)，具有t型控制裝置，通常可用電磁閥控制兩條管道，抽氣監(jiān)測時(shí)電磁閥將關(guān)閉進(jìn)氣管道打開抽氣管道，然后使用抽氣機(jī)將主纜內(nèi)空氣抽出檢測。

　　進(jìn)一步，抽氣機(jī)抽出主纜內(nèi)空氣為除濕前取樣測試環(huán)節(jié)，采用定時(shí)采樣或環(huán)境值采樣，即每隔一段時(shí)間抽氣機(jī)進(jìn)行采樣或當(dāng)環(huán)境內(nèi)的溫濕度、降雨量等達(dá)到設(shè)定值時(shí)進(jìn)行采樣。

　　進(jìn)一步，抽氣機(jī)抽氣管道上應(yīng)有傳感器組，進(jìn)行參數(shù)檢測并上傳至云端，通過云端大數(shù)據(jù)模型計(jì)算除濕系統(tǒng)的功率和運(yùn)行時(shí)間等。

　　進(jìn)一步，主纜前端除濕氣體送氣管道也安裝有傳感器組，用以監(jiān)測除濕氣體的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，保證送入的氣體符合要求。

　　進(jìn)一步，主纜末端得出氣管道安裝傳感器組，用以監(jiān)測排出氣體的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，來判斷主纜除濕情況。

　　具體的，橋梁的所處環(huán)境中，布置環(huán)境監(jiān)測傳感器組，監(jiān)測環(huán)境溫濕度、降雨量等數(shù)據(jù)。

　　與現(xiàn)有懸索橋除濕系統(tǒng)相比，本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)。

　　1.通氣鋼管主纜結(jié)構(gòu)提高除濕效率

　　在懸索橋除濕的應(yīng)用場景中，傳統(tǒng)的除濕構(gòu)造和除濕系統(tǒng)有著很大的技術(shù)缺陷。傳統(tǒng)除濕干燥氣體只停留在索纜表面，不能送入索股間空隙，更加不能進(jìn)入索股內(nèi)索絲間的縫隙中，這樣的缺陷直接導(dǎo)致了除濕系統(tǒng)在應(yīng)用過程并不理想，主纜內(nèi)部腐蝕情況依然嚴(yán)重。

　　本發(fā)明以一種利用通氣鋼管除濕的懸索橋主纜結(jié)構(gòu)：.3【2020-05-11】專利結(jié)構(gòu)為主體，干燥氣體能夠通過進(jìn)氣口送入主纜內(nèi)部的索絲之間，使主纜內(nèi)部充滿干燥氣體，效率高于傳統(tǒng)方式。這種主纜結(jié)構(gòu)既不影響主纜強(qiáng)度，也可減少因主纜腐蝕而帶來的經(jīng)濟(jì)損失和安全隱患。

　　2.監(jiān)測與控制系統(tǒng)及時(shí)預(yù)警，使設(shè)備自動啟停，節(jié)能環(huán)保

　　監(jiān)測與控制系統(tǒng)的自動調(diào)節(jié)與控制部分能改變各個(gè)控制器的設(shè)定值，并依據(jù)節(jié)能控制程序要求自動進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)備啟停。系統(tǒng)的自定義預(yù)警功能提供可自定義的數(shù)值預(yù)警，主纜狀態(tài)預(yù)警和設(shè)備狀態(tài)預(yù)警，實(shí)時(shí)顯示且即時(shí)推送，為設(shè)備啟動、能耗控制、檢修維護(hù)提供依據(jù)。

　　3.多平臺訪問

　　本系統(tǒng)數(shù)據(jù)在云端存儲的同時(shí)，也能夠通過網(wǎng)頁、pc客戶端和手機(jī)端進(jìn)行查看，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，云端推送的預(yù)警、報(bào)警數(shù)據(jù)同步各個(gè)客戶端，保證相關(guān)人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并解決問題。

　　附圖說明

　　圖1為除濕系統(tǒng)整體構(gòu)成示意圖。

　　圖2為懸索橋除濕系統(tǒng)示意圖。

　　圖3為主纜內(nèi)氣體流向示意圖。

　　圖4為主纜前端t型送氣與檢測結(jié)構(gòu)。

　　圖5為主纜末端排氣檢測結(jié)構(gòu)。

　　圖6為主纜排氣鎖夾排氣檢測結(jié)構(gòu)。

　　具體實(shí)施方式

　　針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)懸索橋除濕主纜結(jié)構(gòu)上的缺陷，本發(fā)明提供一種利用通氣鋼管結(jié)構(gòu)的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)，下面將結(jié)合各個(gè)附圖對本發(fā)明實(shí)施技術(shù)方案的主要實(shí)現(xiàn)原理、具體實(shí)施方式及其對應(yīng)能夠達(dá)到的有益效果進(jìn)行詳細(xì)地闡述。

　　實(shí)施例1。

　　1基于本發(fā)明的懸索橋主纜除濕系統(tǒng)。

　　1.1主纜除濕系統(tǒng)

　　①懸索橋主纜除濕系統(tǒng)，通過主纜的一端送入除濕氣體，稱之為主纜前端，前端使用t型送氣與檢測結(jié)構(gòu)，主纜中間有出氣索夾，且與主纜尾端均安裝排氣檢測傳感器組；

　?、诔凉駳怏w從主纜前端一直壓到主纜尾端，中間不設(shè)置進(jìn)氣索夾，減少材料和檢測成本，懸索橋除濕系統(tǒng)整體參見圖2。

　　1.2通氣鋼管結(jié)構(gòu)

　　本例中的懸索橋主纜使用通氣鋼管結(jié)構(gòu)，其具體結(jié)構(gòu)符合專利一種利用通氣鋼管除濕的懸索橋主纜結(jié)構(gòu)：.3【2020-05-11】中的標(biāo)準(zhǔn)，自內(nèi)而外的進(jìn)行主纜除濕，使除濕氣體真正的能夠充滿主纜內(nèi)部，達(dá)到理想的除濕效果，除濕氣體通過通氣鋼管進(jìn)入主纜內(nèi)部的示意圖參見圖3。

　　1.3傳感器監(jiān)測

　　傳感器部分應(yīng)分為兩個(gè)傳感器組，每組傳感器組成和安裝的位置有所不同。一組集成流量傳感器、溫度傳感器、相對濕度傳感器、壓力傳感器，該傳感器組安裝在主纜的進(jìn)氣口和出氣口，對主纜內(nèi)氣體和除濕狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測；另一組應(yīng)集成流量傳感器、溫濕度傳感器、雨量傳感器監(jiān)測橋梁現(xiàn)場環(huán)境狀態(tài)，該傳感器組通常安裝在橋頭或主塔適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

　　1.4主纜前端t型結(jié)構(gòu)

　　懸索橋主纜前端的進(jìn)氣口應(yīng)有t型結(jié)構(gòu)，在t型電磁閥的控制下，分別設(shè)有一個(gè)干燥氣體的進(jìn)口和一個(gè)抽氣機(jī)的抽氣口，且兩管道分別裝有傳感器組。當(dāng)干燥氣體進(jìn)入時(shí)，抽氣機(jī)抽氣口自動關(guān)閉；當(dāng)抽氣機(jī)運(yùn)行時(shí)，干燥氣體進(jìn)氣口關(guān)閉；抽氣機(jī)抽取空氣取樣檢測，當(dāng)取樣的主纜內(nèi)空氣達(dá)到設(shè)定值時(shí)，開始進(jìn)行主纜除濕，t型結(jié)構(gòu)參見圖4。

　　1.5主纜排氣鎖夾和末端結(jié)構(gòu)

　　懸索橋主纜排氣鎖夾和末端的出氣口應(yīng)有排氣監(jiān)測傳感器，監(jiān)測懸索橋主纜的最終除濕效果，其結(jié)構(gòu)參見圖5、6。

　　1.6監(jiān)測系統(tǒng)

　　本例的監(jiān)測與控制系統(tǒng)，包括傳感器數(shù)據(jù)監(jiān)測、設(shè)備狀態(tài)，監(jiān)測設(shè)備能以與現(xiàn)場測量儀表相同的時(shí)間間隔與測量精度連續(xù)記錄、顯示各系統(tǒng)運(yùn)行數(shù)據(jù)和設(shè)備狀態(tài)；且其存儲介質(zhì)和數(shù)據(jù)庫能夠本地保存連續(xù)兩年以上的運(yùn)行數(shù)據(jù)；其自動調(diào)節(jié)與控制部分能改變各個(gè)控制器的設(shè)定值，并依據(jù)節(jié)能控制程序要求自動進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)備啟停。

　　1.7遠(yuǎn)程訪問、預(yù)警

　　本系統(tǒng)數(shù)據(jù)在云端存儲的同時(shí)，也能夠據(jù)通過網(wǎng)頁、pc端和手機(jī)端進(jìn)行查看，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控，并且云端推送的預(yù)警、報(bào)警數(shù)據(jù)同步各個(gè)客戶端，保證相關(guān)人員第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并解決問題。